新能源赛道还能有什么新鲜事？一家租小电驴的企业杀出重围

『导读』新能源赛道还能有什么新鲜事？一家租小电驴的企业杀出重围

在“双碳”目标引领与绿色出行浪潮的双重推动下，新能源赛道持续升温，技术创新与模式迭代层出不穷。当公众目光大多聚焦于四轮智能电动汽车的激烈竞逐时，一个看似寻常却直击民生痛点的细分领域——两轮电动车出行，正悄然孕育着新的行业变革。

一家以“AI数字生态平台”为内核，深耕两轮车租赁与全生命周期服务的企业——移拜骑行，以其独特的商业模式和扎实的运营数据，在民生出行赛道中崭露头角，为新能源产业的多元化发展提供了新的注解。

国家政策的强力引导，是产业方向最明晰的风向标。我国明确提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的“3060”目标，并将绿色出行纳入“十四五”规划重点。住房和城乡建设部亦发布《城市绿色出行三年行动计划》，明确倡导绿色低碳出行率达到70%以上。在此背景下，各地政府积极施策，例如深圳市率先推出《打造“换电之城”工作方案》，明确“换电为主体、充电为补充”的发展路径，为两轮电动车的规范化、智能化发展提供了肥沃的政策土壤。移拜骑行正是精准锚定了这一系列政策红利，将企业战略与国家绿色出行、智慧城市建设的宏观方向深度绑定。

广阔的市场需求与真实的民生痛点，构成了企业发展的坚实基底。据统计，截至2025年中，全国电动自行车保有量已逾4.2亿辆，构成了全球最庞大的短途出行市场。然而，传统市场存在明显服务断层：共享电动车价格高昂且体验参差；个体购车则面临短期用车不便、维护麻烦、车辆贬值等顾虑。移拜骑行敏锐捕捉到“非长期持有”的用车需求，切入长时租赁赛道，以低于共享单车近60%的日租价格，服务于学生群体、职场新人、景区游客等多元场景。其在武汉大学城、重庆洪崖洞等地的门店运营数据已验证了需求的旺盛与商业模式的可行性，彰显出巨大的市场潜力。

区别于传统的销售或单一维修门店，移拜骑行的核心竞争力在于构建了一个“物联网+AI大数据”驱动的数字化生态闭环。企业整合了租赁、销售、维保、清洗、回收、换电、配件配饰七大业务板块，通过自研的智能中台实现车辆实时监控、智能调度与高效运维。这种多元收入结构显著提升了单店抗风险能力与盈利能力。据悉，其深圳试点门店已实现“开业即盈利”，坪效远超传统业态，证明了该模型在成本控制与运营效率上的优势。

企业的可持续发展，离不开扎实的产业资源与资本助力。移拜骑行已与雅迪、爱玛等头部车企建立直供合作，从源头保障产品与成本优势；更与中国铁塔股份有限公司达成战略协同，接入其全国性的换电网络，破解用户续航焦虑，共同打造“车、电、柜”一体化服务体验。此外，其投资方及核心团队在连锁业态规模化运营方面拥有成功经验，加之赛马资本等机构的注资，为品牌的全国化扩张提供了从运营到资本的双重保障。

从深圳起步，到在武汉、重庆、贵阳等多地设立分支机构，移拜骑行正稳步推进其“千城万店”的全国布局规划。它不仅仅是一家两轮电动车租赁公司，更致力于成为连接车辆制造、能源服务、售后市场与终端用户的“两轮车AI数字生态平台”。在新能源赛道竞争日益多元化的今天，移拜骑行以其对民生需求的深刻洞察、对技术应用的务实融合以及对商业模式的完整构建，展现了一条差异化且颇具韧性的发展路径。它的探索或许预示着，在通往绿色未来的道路上，那些服务于最广泛日常出行的“微创新”，同样能汇聚成推动行业进步的重要力量。